La « Supply Chain Foundation (SCF)» est spécialisée dans le développement des compétences et des capacités dans le domaine des achats, de la logistique et des opérations, de manière intégrée sous le concept de Supply Chain (pour une introduction au concept intégrateur de Supply Chain, lisez ce document: Introduction à la Supply Chain).

La SCF donne accès à la formation, à la connaissance, aux emplois et au networking comme clés aux développements personnels et professionnels de tous les contributeurs au fonctionnement de la Supply Chain:

"La Supply Chain Foundation" offre toute une panoplie de services aux professionnels et aux organisations, publiques ou privées. Ces services se répartissent en quatre catégories:

1. Accès aux informations et à la connaissance en supply chain. En particulier, les membres ont accès aux données sur les tendances des diverses tendances des marchés de la logistique et aux retours d'expérience des outils informatiques.

2. Les services de formation qualifiantes sont conduits en groupe en classe ou en individuel à distance avec une zone dédiée à l'apprentissage autonome par la pratique en ligne (eLearning).

> La SCF a recours à des simulations à but pédagogique SCILS, le Simulateur de Vol des Professionnels de la Supply Chain, pour la formation et l’évaluation.

> La SCF offre aussi des bilans de compétences, y compris dans le cadre de la Validation des Acquis de l’Expérience Professionnelle (VAEP). Pour plus d'informations cliquez ici.

3. Accès à la plateforme d'emplois en ligne avec de nombreux services de mise en relation.

4. Accès aux services de networking social professionnel

Qu'attendez-vous pour nous rejoindre?

L’arrivée des jeux sérieux professionnels: de réalité virtuelle à performance réelle: nul ne peut ignorer le rôle des jeux électroniques chez les consommateurs de tous âges, surtout ceux de la génération Y(0). Ce monde est en train de rentrer dans le monde de l’entreprise sous le terme de "jeux sérieux"...lisez la suite.  Simulations - de réalités virtuelles à performances réelles - SCF.

Prêt à vous lancer? N'attendez pas: testez SCILS, le Simulateur de Vol des Professionnels de la Supply Chain: cliquez ici.

« Ceci n’est pas une Supply Chain » est inspiré du célèbre tableau de René Magritte « Ceci n’est pas une pipe » qui est l’expression phare du Surréalisme, reprise ici dans un contexte moderne et professionnel: à méditer...

Grille des salaires Supply Chain, Achats et Logistique

Maîtriser ou diminuer les coûts, garantir la qualité, optimiser les délais et le taux de service clients : des points essentiels pour toute entreprise dans un marché concurrentiel aux multiples changements, où la bonne maîtrise de ses opérations au sens large est primordiale.

En savoir plus : Lisez la suite sur notre section nouvelles Supply Chain en Français: cliquez ici (il faut être membre, gratuit pour les professionnels).

Quels risques pour les supply chains?

BLOCKCHAIN "Le transport des marchandises à l'ère du numérique"

La blockchain comme vecteur de modernisation du transport de marchandise : vers une véritable révolution ?

Résumé :

Depuis que la technologie Blockchain a été reconnue par le fond monétaire international comme « L’internet de la confiance » en juin 2016, les idées d’application ont proliféré et trouvent un retentissement tout particulier dans l’industrie du transport. En effet, « Blockchain »  est une technologie de stockage et de transmission d’informations, transparente, sécurisée, et fonctionnant sans organe central de contrôle correspond très exactement aux caractéristiques du transport et répond tout à fait à la problématique principale : assurer les transactions opérationnelles, financières et réglementaires.

Principes :

La « Blockchain » est une base de données distribuée qui gère une liste d'enregistrements protégés contre la falsification ou la modification par les nœuds de stockage. Elle établit donc une chronologie décentralisée et sécurisée de toutes les transactions effectuées depuis le démarrage du système réparti. Elle utilise un système cryptographique fondé sur un système décentralisé de preuves dont la résolution nécessite une puissance de calcul informatique suffisamment élevée pour être à l’abri des attaques cybercriminelles. La technologie a aujourd’hui atteint un niveau de maturité suffisant pour voir s’établir des plateformes durables comme Ethereum et Hyperledger.

Applications :

Une des premières applications fut dans le transport maritime où dès juillet 2016, la société Marine Transport International Ltd. a mis au point une solution blockchain pour fournir à toutes les parties prenantes les informations sur la Masse Brute Vérifiée (MBV) exigée par l'Organisation Internationale Maritime (IMO) suivant les réglementations SOLAS, en vigueur depuis le 1^er juillet 2016. En effet, une déclaration de poids erronée est un problème majeur qui entraîne souvent des réclamations, des dommages structurels aux navires et fait peser un risque important sur la vie du personnel. La solution Blockchain de MTI assure que les informations sont mises à disposition avant le chargement de chaque container, réduisant coûts, délais et risques de non-conformité à l’aide de la plateforme TrustMe™.

L’extension à tous les autres documents de transport de fret (LTA, B/L, CMR)  sur tous les modes et surtout dans les situations internationales et multimodales est envisageable et source de valeur puisque permettrait la dématérialisation, la mise à disposition instantanée et pour l’éternité, en toute ubiquité et en pleine authenticité de ces documents. C’est une avancée majeure et sans précédent dans le transport car permet la synchronisation des flux d’information et de marchandise, le respect complet des réglementations, le paiement correct des tarifs douaniers et la garantie de la sécurité.

Dans le cadre d’un  financement de l’Union Européenne, Maersk a conduit un pilote sur un flux maritime utilisant la plateforme Hyperledger avec comme objectif de réduire et de simplifier les démarches administratives qui représentent jusqu’à un cinquième du coût global du transport de marchandises.

Evolutions :

Bien au-delà de ces aspects administratifs, la technologie Blockchain peut permettre de résoudre trois autres problèmes clés :

1. Sécurisation des paiements : l’enregistrement de toutes les conditions de transport dans la Blockchain peut permettre l’accord parfait des conditions tarifaires à appliquer aux factures, assurant ainsi l’adéquation commandes-prix-contrats-incoterms-taxes-factures. De là, on peut donc imaginer, une automatisation des paiements (smart contracts), éliminant ainsi les délais de paiement et toute la charge administrative des services comptables et des services de contrôles (freight payment).

1. Le tracé des marchandises: à la Blockchain, peuvent être associés des capteurs (l’internet des objets) permettant de tracer partout dans le monde les marchandises pourvu qu’une connexion internet soit acquise car les localisations seront enregistrées dans un registre de la Blockchain et seront consultables par toutes les parties prenantes autorisées.

1. Equilibre offre-demande : la Blockchain peut permettre l’émergence de bourses de fret en temps réel et en continu, avec pleine visibilité permettant d’obtenir un marché ouvert et déréglementé (« free market »). Cela permettrait enfin la meilleure adéquation entre l’offre et la demande et donc une meilleure formation des prix : les délais et les coûts de transport s’en trouveront fortement réduits.

La Blockchain (et les technologies qui en découlent) ne sont qu’une évolution naturelle d’internet appliqué aux objets avec les caractéristiques de décentralisation, de rapidité, d’ubiquité, d’automatisme et de faibles coûts. Ce pourrait bien être le socle d’une nouvelle révolution industrielle que certains nomment déjà l’« économie des machines » et à laquelle je préfère le terme d’ « économie de l’automatique » où l’homme reste fermement aux commandes d’un monde qui fonctionne mieux. A suivre attentivement !

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